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  • Ottimizzazione fluidodinamica del  foil di  un catamarano classe AC72
  • Obiettivo: massimizzazione della VMG (Velocity Made Good)
  • Interazione fluido-struttura

  • Ottimizzazione della forma in pianta dell’ala per un catamarano di Coppa America
  • Ottimizzazione dello svergolamento alare
  • Studiare l’influenza delle due caratteristiche sul MOMENTO RIBALTANTE

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  • Studio del progetto di ottimizzazione fluidodinamica della deriva di una barca a vela
  • Funzioni obiettivo: minimizzare il Coeff. di resistenza nelle andature di poppa e bolina
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  • Diminuizione della funzione obiettivo fra geometria iniziale e quella ottimizzata del 12,9%

  • Analisi Statistica delle Performance di un siluro, al variare di condizioni al contorno
  • Creazione di superfici di risposta sulla base dei risultati ottenuti
  • Studio di algoritmi di generazione di popolazione iniziale per lo sviluppo dell’analisi statistica

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  • Analisi CFD tenendo di conto della transizione del flusso da laminare a turbolento
  • Ottimizzazione fluidodinamica 2D e 3D del timone e della deriva di un’imbarcazione classe FINN, nel rispetto dei vincoli regolamentari
  • Funzione obiettivo: minimizzazione della resistenza in due condizioni operative caratterizzate dal diverso valore di portanza generato

  • Analisi degli strumenti di Morphing
  • Ottimizzazione dei dettagli geometrici
  • Analisi aerodinamica di una vettura attraverso l’utilizzo del Morphing

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CUBIT. Progetto C​ubus finanziato nel quadro del POR FESR Toscana 2014-2020

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